ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«ПРИБАЛТИЙСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЯНТАРЬ»

ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде - самое западное судостроительное предприятие страны.

Завод, основанный в начале XX века в Кенигсберге (ныне - Калининград), до 1945 г. принадлежал немецкому концерну «Шихау» (Schichau). После войны на этой площадке создается и развивается один из крупнейших российских судостроительных заводов, основная специализация которого строительство, ремонт, модернизация и переоборудование надводных кораблей и судов.

За послевоенные годы завод построил около 500 кораблей и судов, более 600 прошли на заводе ремонт и модернизацию.

В Калининграде создаются большие противолодочные (БПК) и сторожевые (СКР) корабли, наиболее известные из которых БПК проектов 1155 и 11551 типов «Удалой» и «Адмирал Чабаненко» и сторо­жевые корабли проектов 1135,1135 М и 11540.

Завод, единственный в стране, строил большие десантные корабли -проектов 1171 и 1174.

Со стапелей «Янтаря» сошли большие разведывательные корабли проекта 1826 и железнодорожные паромы проекта 1809 типа «Сахалин» для переправы Ванино-Холмск.

Начиная с 90-х годов, с уменьшением военных заказов, мощности завода все в большей степени за­няты производством гражданской продукции, большая часть которой поставляется на экспорт в Норве­гию, Германию, Нидерланды и другие страны.

Среди экспортной продукции : сухогрузные и наливные суда дедвейтом до 13 тыс. т., суда смешанного плавания типа «река-море», корпуса больших рыбопромысловых судов и судов вспомогательного флота, в том числе из алюминиевых сплавов. Производятся металлоконструкции различного назначения.

В последние годы на заводе ежегодно проходят ремонт и модернизацию до 60-70 судов различных типов.

Развитое машиностроительное производство позволяет создавать широкую гамму судового и несудового оборудования.

«Янтарь» располагает всеми необходимыми производственными сооружениями и квалифицированной рабочей силой для строительства и ремонта судов дедвейтом до 25 тыс. т.

Судостроительный комплекс «Янтарь» с двумя горизонтальными стапельными линиями длиной 306 м позволяет строить корабли и суда размерами до 190x26 м. Корпуса длиной до 95 м могут собираться в крытом эллинге.

Судостроительный комплекс «Буревестник» с тремя горизонтальными стапельными местами длиной 164 м позволяет строить суда размерами до 150,0x15,6 м.

Стапели оборудованы портальными кранами грузоподъемностью до 80 т. Спуск кораблей и судов осуществляется с помощью плавучего дока грузоподъемностью 12 тыс.т.

Общая длина достроечных набережных составляет более 1500 м. Имеется 4 буксира мощностью до 1200 л.с. и плавучий кран грузоподъемностью 100 т.